美國作為全球第二大汽車市場,通用和福特根基深厚,但在豪華車領域,美系車始終不敵德系BBA和日系雷克薩斯等品牌。
不過,傳統燃油車的市場越來越落寞,即便是豪華車,也難逃被電動化取代的命運。自2020年以來,特斯拉開始強勢崛起,2021年,特斯拉超越雷克薩斯和奔馳躍居第二;
而在剛剛過去的2022年,特斯拉一舉擊敗寶馬奔馳等德國汽車巨頭,奪得豪華車銷量冠軍,而美國本土品牌奪冠,還是25年來的首次。
美國汽車新聞研究和數據中心估計,特斯拉去年在美國交付了約49.1萬輛汽車,同比增長44%,以158,612輛的領先優勢擊敗了德國汽車制造商寶馬。
有分析指出,特斯拉的崛起意味著,傳統的豪華車品牌若想繼續在這一細分領域處于領先地位,就必須擊敗特斯拉,而且必須在電動汽車領域也做到這一點。
但未來隨著特斯拉產能提升,以及近期的大降價舉措,德系車企想再在美國豪華車市場翻身為王可能比較難。
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